View Single Post
  #45  
Cũ 04-18-2017, 03:11 PM
NguyenAnDuong's Avatar
NguyenAnDuong NguyenAnDuong đang offline
DNF
 
Ngày tham gia: Apr 2010
Bài viết: 239
Đã cám ơn: 234
Được cám ơn 306 lần trong 109 bài

Mặc định

Trích:
Viết bởi tungcoi Xem bài viét
2 Chặng gần nhất thì có SC xuất hiện, tuy nhiên tại Bahrain này thì chú nào thiệt ở China thì được bù lại tại đây, Chúng ta nói về chiến thuật và hiệu suất của con xe tại chặng này.
Tại các buổi FP1, FP2 và FP3 thì nhiệt độ đường đua có độ chênh lệch lớn ở mỗi FP nên thực sự khó khăn cho các kỹ sư setup xe, theo kết quả test của các thì đội lốp có thể chạy 20 laps với lốp SS (race pace tốt trong khoảng này còn > 20 laps race pace sẽ giảm), vậy nên chiến thuật sẽ là chìa khóa mang lại chiến thắng cho chặng này có thể (SS-S-SS, SS-S-S, SS-SS-S)
1. Phân hạng
Trong 3 xe có thể cạnh tranh thời điểm này thì Fer và Mer thể hiện rõ nhất chiến thuật ở Q1 cho các xe chạy lốp S để dùng lốp SS mới trong Race, còn các xe khác vẫn dùng SS bình thường, như mọi người thấy sau Q3 thì nhà Mer đang nhỉnh hơn so với Fer và Red nhưng như em đã nói từ trước là trong Q có thể nhỉnh hơn nhưng quan trọng là race pace thế nào và chính race pace sẽ quyết định chiến thắng
2. Race, liệu Ham cơ hội cạnh tranh với Vet khi bị phạt 5s?

Người Việt mình có câu tiên trách kỷ hậu trách nhân, trước tiên phải trách Ham và Mer team. Ham lỗi trong Q3 nên mất vị trí pole vào tay Bot, tiếp theo là depart tệ làm mất P2 cho Vet, và chán nhất là chạy chậm trong pit lane bị phạt 5s. Chúng ta nói về tình huống này, rõ ràng Mer thừa biết khi móc lốp cho 2 xe liên tục thì xe sau phải chờ là bình thường tuy nhiên đội ngũ móc lốp cho Bot lỡm nên càng làm Ham mất thêm thời gian, bên cạnh đó cái cách chạy chậm và oánh võng trước Ric cũng thể hiện phần nào tính cách của Ham (Máu lửa, thích thể hiện, chơi tới bến…)
Sau khi SC thì Vet và Bot đều dùng SS, Ham dùng S khi đó Mer rất có ý đồ áp dụng 2 chiến thuật khác nhau cho 2 xe để có win nhưng sau pit lần 1 và lần 2 Bot mất tốc độ với SS nên ko bám theo Vet được, khi Mer nhận ra điều này và biết Ham bị phạt 5s thì Mer đã team order cho Bot 02 lần để Ham vượt lên có mặc dù Bot không được thoải mái cho lắm nhưng với con xe đang bị mất race pace thì phải chấp nhận, đúng như Bot nói the team thought he had the chance to catch Sebastian possibly, and we tried it.
Sau khi Bot mất tốc độ với SS thì Mer không dám cho Ham chạy SS khi pit lần 2 ở lap 42 mà phải dùng S (đã chạy ở Q1 chứ không phải lốp mới), mình ko hiểu do Mer hết lốp S hay sao mà cách trả lời rất chung chung Mercedes said it was due to data, meaning the poor performance of the supersofts on Bottas’ car in the second stint. With 14 laps to the end, they felt Hamilton had shown better pace on the softs and that it was the correct tyre. Khi pit lần 2 ở lap 41 thì khoảng cách giữa Ham và Vet là 18.5s với bộ lốp đã sử dụng 03 vòng Q1 cùng với thùng nhiên liệu nhẹ hơn nên mỗi từ vòng 42 đến 51 có thời điểm mỗi vòng gần 2s, nhưng push nhanh đồng nghĩa với lốp mòn nhanh nne 04 lap cuối hầu như khoảng cách không thay đổi vì lốp đã mòn nhiều
Vậy nên Ham không có cơ hội cạnh tranh với Vet khi đã bị phạt 5s

3. Thế Ham có chiến thắng Vet khi ko bị phạt 5s?
Đâu tiên sau khoảng 10 vòng duy trì khoảng cách với Bot thì Fer quyết định pit sớm để nhảy cóc qua Bot nhưng Mer ko phản ứng gì, có thể Mer sẽ có kế hoạch áp dụng 2 chiến thuật cho 2 xe để kẹp Vet nên rất tự tin ko pit ngay. Với thực tế race pace của Bot và Ham trong race thì Bot không có cửa để cạnh tranh với Vet và Ham, nếu không có SC thì chắc chắc sẽ có cuộc cạnh tranh tranh quyết liệt giữa 2 tay đua tài năng nhất tại thời điểm này (tài năng cả về kinh nghiệm, bản lĩnh)
Sổ sung chút: Nếu Max không hỏng phanh thì chưa chắc Bottas đã lên được podium đâu nhé. Max chặng này chạy tít lắm.
Trả Lời Với Trích Dẫn
Các thành viên sau nói Cám Ơn với 'NguyenAnDuong' vì bài viết hữu ích: