Quay lại   Formula 1 Vietnam Fan Network - Đua xe Công Thức 1 > Formula 1 - Đua xe Công thức 1 > Công nghệ trên xe Công Thức 1 > Cải tiến kĩ thuật
Đăng ký Hỏi/Ðáp Danh sách thành viên Lịch Ðánh dấu diễn đàn đã đọc
Cải tiến kĩ thuật Cải tiến kĩ thuật qua từng chặng đua

Trả lời
 
Công cụ điều khiển Chế độ hiển thị
  #151  
Cũ 08-19-2013, 09:33 PM
bluesilhouettes's Avatar
bluesilhouettes bluesilhouettes đang offline
Formula 1 World Champion
 
Ngày tham gia: Jul 2011
Bài viết: 1,795
Đã cám ơn: 955
Được cám ơn 3,920 lần trong 1,107 bài

Mặc định

Lotus dự định kéo dài wheelbase và sẽ thử nghiệm ở chặng spa francorchamps



http://www.auto-motor-und-sport.de/f...d-7612849.html
__________________
when you are young, work to learn not to earn.
Trả Lời Với Trích Dẫn
2 thành viên sau nói Cám Ơn với 'bluesilhouettes' vì bài viết hữu ích:
  #152  
Cũ 08-26-2013, 07:29 PM
alonso_no1's Avatar
alonso_no1 alonso_no1 đang offline
F1 Runner up
 
Ngày tham gia: Sep 2011
Đến từ: Hóc Môn-TP HCM
Bài viết: 954
Đã cám ơn: 2,370
Được cám ơn 1,973 lần trong 471 bài

Mặc định

BELGIAN GP
McLaren MP4-28 revised turning vanes

Despite Spa-Francorchamps being a
low-downforce circuit, McLaren have
kept the new, wider front wing pillars introduced in Hungary, but have revised the turning vanes under the nose. As you can see, the single element used on the old nose has been replaced by three smaller elements. Interestingly, this three- vane solution was on the MP4-28 in winter testing, but was replaced by the single-element solution at the first race and became the standard
Ferrari F138 - revised front wing flap

Instead of using an updated version of the radical front wing introduced in Canada, Ferrari have simply cut the second flap on the front wing introduced in Hungary. This reduces the level of downforce making it appropriate
Sauber C32 - passive double-DRS

In Belgium, Sauber introduced a passive double-DRS system, very similar to that used by Lotus. As you can see, there are two 'ears' beside the airbox which take air in. Further back a single pipe then blows the air under the bottom of the main plane of the rear wing. The idea is that this reduces drag and increases top speed on the straights. The difficulty is in getting the airflow to separate and then reattach successfully to the rear wing. Sauber trialled the system on Gutierrez's car on Friday, but opted against running it in qualifying and the race.
__________________
FERRARI'S SLOGAN: "We must improve....", "The car will better on Sunday...", "We'll bring upgrade to next race..."

thay đổi nội dung bởi: alonso_no1, 08-26-2013 lúc 07:31 PM.
Trả Lời Với Trích Dẫn
4 thành viên sau nói Cám Ơn với 'alonso_no1' vì bài viết hữu ích:
  #153  
Cũ 09-10-2013, 10:34 PM
Killer PS2's Avatar
Killer PS2 Killer PS2 đang offline
Formula 1 World Champion
 
Ngày tham gia: Apr 2009
Đến từ: HCM city
Bài viết: 1,510
Đã cám ơn: 744
Được cám ơn 4,213 lần trong 1,303 bài

Mặc định

Italy 2013
Red Bull RB9 - Monza-spec front wing


Ferrari F138 - Monza-spec front wing


Mercedes F1 W04 - Monza-spec rear wing


Lotus E21 - long-wheelbase car
__________________
Đường xa quá dài, rồi ta mệt nhoài

Trả Lời Với Trích Dẫn
4 thành viên sau nói Cám Ơn với 'Killer PS2' vì bài viết hữu ích:
  #154  
Cũ 09-13-2013, 01:35 PM
Killer PS2's Avatar
Killer PS2 Killer PS2 đang offline
Formula 1 World Champion
 
Ngày tham gia: Apr 2009
Đến từ: HCM city
Bài viết: 1,510
Đã cám ơn: 744
Được cám ơn 4,213 lần trong 1,303 bài

Mặc định

Tiến hóa hình dạng xe F1 1950 - 2012
__________________
Đường xa quá dài, rồi ta mệt nhoài

Trả Lời Với Trích Dẫn
4 thành viên sau nói Cám Ơn với 'Killer PS2' vì bài viết hữu ích:
  #155  
Cũ 09-13-2013, 11:25 PM
BigSmOke's Avatar
BigSmOke BigSmOke đang offline
F1 Runner up
 
Ngày tham gia: Jul 2011
Đến từ: Đà Nẵng
Bài viết: 1,065
Đã cám ơn: 1,290
Được cám ơn 3,035 lần trong 716 bài

Mặc định

Những cải tiến, thay đổi giúp Redbull thống trị trong 2 chặng đua ở Bỉ và Ý vừa qua:

Trả Lời Với Trích Dẫn
3 thành viên sau nói Cám Ơn với 'BigSmOke' vì bài viết hữu ích:
  #156  
Cũ 09-17-2013, 09:51 PM
BigSmOke's Avatar
BigSmOke BigSmOke đang offline
F1 Runner up
 
Ngày tham gia: Jul 2011
Đến từ: Đà Nẵng
Bài viết: 1,065
Đã cám ơn: 1,290
Được cám ơn 3,035 lần trong 716 bài

Mặc định

Video set up với lực nén thấp của nhà Fer ở Monza:

Trả Lời Với Trích Dẫn
2 thành viên sau nói Cám Ơn với 'BigSmOke' vì bài viết hữu ích:
  #157  
Cũ 09-24-2013, 05:16 PM
Killer PS2's Avatar
Killer PS2 Killer PS2 đang offline
Formula 1 World Champion
 
Ngày tham gia: Apr 2009
Đến từ: HCM city
Bài viết: 1,510
Đã cám ơn: 744
Được cám ơn 4,213 lần trong 1,303 bài

Mặc định

Singapore 2013
Toro Rosso STR8 - Singapore updates


McLaren MP4-28 - Singapore updates


Ferrari F138 - high-downforce front wing


Ferrari F138 - improved rear cooling
__________________
Đường xa quá dài, rồi ta mệt nhoài

Trả Lời Với Trích Dẫn
4 thành viên sau nói Cám Ơn với 'Killer PS2' vì bài viết hữu ích:
  #158  
Cũ 10-16-2013, 12:06 PM
BigSmOke's Avatar
BigSmOke BigSmOke đang offline
F1 Runner up
 
Ngày tham gia: Jul 2011
Đến từ: Đà Nẵng
Bài viết: 1,065
Đã cám ơn: 1,290
Được cám ơn 3,035 lần trong 716 bài

Mặc định

Cờ nhíp phân tích phiên bản trục cơ sở dài của chiếc xe Lotus E21 ở chặng Hàn:


Trích:
Viết bởi bluesilhouettes Xem bài viét
Lotus dự định kéo dài wheelbase và sẽ thử nghiệm ở chặng spa francorchamps



http://www.auto-motor-und-sport.de/f...d-7612849.html
Trả Lời Với Trích Dẫn
Các thành viên sau nói Cám Ơn với 'BigSmOke' vì bài viết hữu ích:
  #159  
Cũ 10-30-2013, 08:44 AM
BigSmOke's Avatar
BigSmOke BigSmOke đang offline
F1 Runner up
 
Ngày tham gia: Jul 2011
Đến từ: Đà Nẵng
Bài viết: 1,065
Đã cám ơn: 1,290
Được cám ơn 3,035 lần trong 716 bài

Mặc định

Cờ nhíp phân tích gói updates mang lại lực nén cao cho MP4 28 phù hợp với đường đua suzuka chặng Nhật Bổn GP của Mclaren:
Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời

Bookmarks

Công cụ điều khiển
Chế độ hiển thị

Luật viết bài
Ban không thể tạo chủ đề mới
Bạn không thể viết bài trả lời
Bạn không thể đính kèm file
Bạn không thê sửa bài viết của bạn
BB code is Bật
Smilies đang Bật
[IMG] đang Bật
HTML đang Tắt


Múi giờ GMT. Bây giờ là 08:18 PM.


Powered by: vBulletin V.3.7.1 © Jelsoft Enterprises Ltd.
Designed by F1Vietnam Team